Thermische koelrugzakken voor op reis - handbagageformaat, lekvrij gelast

MOQ 300 stuks per ontwerp · monsters 7–15 dagen · productie 30–45 dagen · FOB Guangdong · OEM, ODM en private label.

Stuur uw doelafmetingen: info@sealock.com.hk· +86-13632981825

Reizen is het enige gebruik waarbij over afmetingen niet kan worden onderhandeld

De meeste koelerspecificaties beginnen met capaciteit. Het samenstellen van een reis begint met een envelop, omdat een cabinetoeslag van een luchtvaartmaatschappij een harde limiet is en een tas die deze mist, aan de poort wordt gecontroleerd - wat de reden teniet doet dat uw klant überhaupt een koelrugzak heeft gekocht.

De toegestane handbagage verschilt per luchtvaartmaatschappij: verschillende grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vermelden 22 x 14 x 9 inch voor standaard handbagage, terwijl andere andere cijfers publiceren, en alle afmetingen zijn inclusief handgrepen. Een kleiner model kan in plaats daarvan vaak als een persoonlijk item onder de stoel worden meegenomen, waardoor de handbagage van de klant vrij blijft voor zijn daadwerkelijke bagage – vaak het nuttiger product.

We ontwerpen reisconstructies volgens een aangegeven externe envelop in plaats van er één te benaderen. Vertel ons voor welke luchtvaartmaatschappij u ontwerpt, en het patroon wordt op maat ontwikkeld.

Waarom lekdichtheid belangrijker is tijdens het reizen dan waar dan ook

Op een strand maakt een lekkende koeler het zand nat. In een bagageruimte boven het hoofd maakt het de bagage van andere passagiers nat; in een ingecheckte tas worden de kleren van de eigenaar een hele vlucht doorweekt voordat iemand het merkt. Reizen is het gebruiksscenario waarin het falen van de beheersing de grootste gevolgen heeft en de minste kans op vroege detectie – waardoor constructie, en niet marketingtaal, de specificatie is die er toe doet.

Onze reisconstructies maken gebruik van dezelfde omsluitingsarchitectuur als de rest van de serie: behuizing, basis en sluiting zijn door hoogfrequent lassen op 27,12 MHz versmolten tot één doorlopende huid zonder stikgaten, een gelaste voering van voedselkwaliteit en dragende banden verankerd aan gelaste externe zones, zodat geen naald de afgedichte kamer binnendringt. Afgewerkte zakken worden als batch vóór verzending in water ondergedompeld, omdat een lasdefect onzichtbaar is zodra de zak is gevoerd en gemonteerd.

Specifiek voor een reistas moet de sluiting in elke richting kunnen worden vastgehouden: de bagage wordt plat gelegd, gestapeld en zijwaarts vastgeklemd. Een luchtdicht gelaste rits of een gelaste roltop doet dat; een standaard ritssluiting niet.

Cold-hold heeft een regelgevend gevolg in de reisbranche

Dit is het detail dat een werkende reiskoeler scheidt van een reiskoeler die bij de beveiliging wordt geleegd. De Amerikaanse screeningregels staan ​​bevroren artikelen alleen door het controlepunt toe als dat het geval isbevroren vaste stof op het moment van screening— een gelpack dat modderig is geworden, of waarin vloeistof zit, wordt behandeld als een vloeistof en valt onder de 3-1-1-limieten, waaraan bijna geen enkel ijspak voldoet.

Dat betekent dat isolatiekwaliteit hier een praktische taak heeft die deze tijdens een picknick niet heeft: de bagage stevig houden tijdens de rit naar het vliegveld, de wachtrij bij het inchecken en een veiligheidslijn van onbekende lengte. Meestal is een lesmuur van 24 uur voldoende; een langere wachttijd geeft marge op lange routes en vertragingen. We verifiëren de koude opslag met een meerkanaals thermokoppel-temperatuurtester in plaats van deze te schatten, zodat de uren die op uw verpakking staan ​​vermeld, afkomstig zijn van een meting.

Droogijs is een aparte zaak en het is de moeite waard om te weten of uw product ervoor op de markt mag worden gebracht: de regels van luchtvaartmaatschappijen staan ​​alleen beperkte hoeveelheden toe in verpakkingen die ventileren, wat een luchtdichte koeler ongeschikt maakt voor droogijs, tenzij hij opzettelijk kan ventileren. We zullen dit markeren als uw briefing dit vermeldt.

Reisgeschikte constructies die we maken

Vergelijk de externe afmetingen met de luchtvaartvergoeding die u target. We vermelden ze zodat u:

Afbeelding	Model	Afmetingen en constructie	Link
	Lichtgewicht waterdichte koelrugzak (SL-I272)	30x21,5x47,5 cm— TPU, vouwsluiting, de lichtste constructie in het assortiment; Het hoge, smalle profiel kan gemakkelijk door een terminal worden gedragen	Weergave
	Vatkoelerrugzak (SL-I309)	34x23x47 cm, ~18 liter, 1,3 kg — EPE met gesloten celstructuur, HF-gelast, ~24–36 uur, borstbeen- en heupbanden; compact en licht via een terminal	Weergave
	Geïsoleerde koelrugzak, gegoten deksel (SL-E050B)	37,5x26,5x32 cm, ~25 l, 1,4 kg — breed, snel te openen gegoten deksel voor controlepuntinspectie; verkrijgbaar in twee maten	Weergave
	22L IPX7 koelrugzak (SL-I280)	22L, 50 mm XPE,IPX7-onderdompelingsclassificatie, luchtdichte ritssluiting, 48 uur+ — de langste houdbaarheid bij koude en de veiligste afdichting voor lange routes	Weergave
	28L koelrugzak met luchtdichte ritssluiting (SL-I274)	32x22x47 cm, 28 l, 2 kg — 840D TPU, EVA-kern, luchtdichte ritssluiting, tot 48 uur; controleer de afmetingen bij uw luchtvaartmaatschappij voordat u handbagage aanneemt	Weergave

Aangepaste afmetingen zijn bij reisprogramma's eerder de norm dan de uitzondering. Omdat zachte tassen geen injectiegereedschap nodig hebben, is het ontwerpen van een patroon voor een specifieke luchtvaartenvelop een monsterwerk en geen investering in een mal. Daarom is een op maat gemaakt reisformaat realistisch bij ons minimum van 300 stuks.

Voor wie wij maken

Onze fabrieken produceren geïsoleerde en waterdichte tassen voor onder meer internationale merkenStanley, YETI, Hydro Flask, Osprey, Musto en Simms, en YETI bezoekt onze fabriek in Vietnam regelmatig. De systemen die deze programma's vereisen – in-line lasinspectie, onderdompelingstesten, AQL-bemonstering, aftekening van goudmonsters – zijn dezelfde systemen die worden uitgevoerd op een eerste bestelling van 300 stuks.

Geef uw reisopbouw op

Arbeidsvoorwaarden

Verifieer ons voordat u iets betaalt

1. Controleer het bedrijf— bedrijfslicentie en uniforme sociale kredietcode, geverifieerd in het officiële ondernemingsregister van China; bevestig de reikwijdte zegt productie.
2. Zie de lijnen live— vraag een live video-walkthrough aan en regisseer deze zelf: lasmachines, matrijzen, de naailijn, het dompelproefstation.
3. Controleer de certificaten— BSCI op het amfori-platform, SMETA via Sedex, GRS in de Textile Exchange-database.
4. Test het monster- meet het tegen de luchtkussenenvelop, vul het met water en draai het om, en time de koude-opslag. Wij hebben liever dat u dat doet.
5. Boek een inspectie— SGS, QIMA of uw eigen inspecteur op onze uitgaande lijn, saldo vrijgegeven per pas.

Gidsen:reisregels en afmetingen van handbagage in detail · het doorlichten van een koelerfabriek · inspectie vóór verzending.

Veelgestelde vragen

Vraag: Kun je een specifiek handbagageformaat bouwen?

A: Ja – reisconstructies zijn ontworpen volgens een aangegeven externe envelop in plaats van bij benadering. Geef ons de maximale afmetingen en de gewenste capaciteit erin. Zachte tassen hebben geen injectiegereedschap nodig, dus een maat op maat is patroontechniek en bemonstering, realistisch bij ons minimum van 300 stuks.

Vraag: Waarom is een lekvrije constructie zo belangrijk tijdens reizen?

A: Vanwege waar een lek terechtkomt: de bagage van andere passagiers in een bagageruimte boven het hoofd, of de eigen kleding van de eigenaar in een ingecheckte tas gedurende een hele vlucht voordat het wordt ontdekt. Onze reisconstructies maken gebruik van gelaste carrosserieën en voeringen zonder stikgaten, en sluitingen die in elke richting afdichten, omdat bagage plat wordt gelegd, gestapeld en zijwaarts wordt vastgeklemd.

Vraag: Hoeveel koudeopslag heeft een reiskoeler nodig?

A: Voldoende om gelpacks tijdens de reis naar het vliegveld en de veiligheidswachtrij bevroren te houden, aangezien de screeningregels alleen bevroren artikelen accepteren die vast zijn op het moment van screening; een slushy-pack wordt als een vloeistof behandeld. Meestal volstaat een lesmuur van 24 uur; langere wachttijden geven marge op lange routes en vertragingen.

Vraag: Kan de zak worden gebruikt met droogijs?

A: Alleen in een verpakking met ventilatieopeningen. De regels van luchtvaartmaatschappijen staan ​​beperkte hoeveelheden droogijs toe, op voorwaarde dat het pakket gas kan afgeven, wat een luchtdichte koeler ongeschikt maakt, tenzij hij opzettelijk kan ventileren. Als uw opdracht betrekking heeft op droogijs, vertel het ons dan, dan zullen wij dit specificeren.

Vraag: Bent u een fabriek?

A: Ja – YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd., produceert sinds 2003 geïsoleerde en waterdichte tassen, met drie hoogfrequente lasfabrieken en onze eigen naailijnen in China en Vietnam. Vraag ons alles wat technisch is; de antwoorden komen van de mensen die aan de lijnen staan.

Vraag: Wat is uw MOQ en doorlooptijd?

A: 300 stuks per ontwerp, per maat en kleurstelling, bespreekbaar op maatprogramma's. Monsters binnen 7-15 dagen, productie binnen 30-45 dagen, FOB Guangdong, plus vracht en inklaring naar uw magazijn.

De vergoedingen en veiligheidsregels van luchtvaartmaatschappijen variëren per luchtvaartmaatschappij en land en veranderen regelmatig. Controleer de huidige vereisten bij de luchtvaartmaatschappij en de relevante autoriteit. De hier vermelde specificaties en levertijden zijn typisch en worden per bestelling bij offerte bevestigd; afdichtingsclassificaties zijn van toepassing op de aangegeven specifieke constructies.